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铁科轨道即将登陆科创板 8月18日举行网上路演

发布时间:2021-09-04 22:51    点击次数:196次   

  自8月11日披露发行安排及初步询价公告后,北京铁科首钢轨道技术股份有限公司(以下简称“铁科轨道”)登陆科创板的脚步加速。作为第一家即将登陆科创板的国铁集团旗下公司,铁科轨道上市意味着国铁集团的资本化之路又迈出重要一步。

  8月18日,铁科轨道首次科创板IPO网上投资者交流会在上证路演中心网站举行,铁科轨道董事长韩自力、总经理张松琦、董事会秘书张远庆、财务总监王红云与投资者进行了交流。在互动环节,投资者对公司较为关注,围绕铁科轨道业务增长、盈利能力、研发和技术优势及发展前景等方面进行了交流。

  本次发行价格为22.46元/股,发行股份数量为5,266.67万股,占发行后公司股份总数的比例为25.00%。股票简称为“铁科轨道”,股票代码为“688569”,网上申购时间为2020年8月19日。

  铁科轨道成立于2006年,致力于为高铁运营提供安全、稳定、可靠的工务工程产品。经过十余年发展,铁科轨道形成以高铁扣件为核心,同时包括预应力钢丝及锚固板、铁路桥梁支座以及工程材料在内的高铁工务工程产品体系,产品覆盖至轨道、桥梁和隧道等领域。

  主营业务收入增长率直接反映公司业务开展情况。对于投资者关注的主营业务收入增长情况,铁科轨道财务总监王红云表示,2018年、2019年主营业务收入增长率分别为22.80%、15.61%,主要来自于高铁工务工程领域现有产品销售提升及新产品拓展。

  根据公司整理的2016年1月-2019年9月市场招投标数据:在高铁扣件系统领域,公司累计中标974.30万套,市场占有率15.19%;在重载扣件系统领域,公司累计中标159.20万套,市场占有率13.92%;在CRTSⅢ型无砟轨道板用预应力钢丝领域,公司累计中标46,596吨,市场占有率47.00%。

  经过十余年发展,公司产品得到了市场广泛认可。随着我国高铁建设的发展,公司产品布局持续完善,市场渠道不断深化,与客户形成了良好的合作关系,营业规模有望继续提升。

  对于技术优势,铁科轨道董事、总经理张松琦表示,公司十分重视技术研发,已建立了高效的研发体系,并具备在产品设计、制造和检测等方面的持续创新能力和突破关键核心技术的潜力。通过持续不断的研发投入,公司掌握了高铁扣件系统、高铁特殊调整扣件系统、重载铁路扣件系统等多项核心技术。

  铁科轨道始终以市场需求为导向,在技术创新方面充分考虑到我国高寒、高温、潮湿、多山等特殊环境,有针对性地解决了不同应用场景下高铁工务工程产品耐疲劳性、稳定性、耐腐蚀性、绿色环保处理等方面需求,为高铁安全、稳定运营并保障旅客舒适性提供了坚实的技术基础。

  同时,公司是国内唯一一家掌握高铁特殊调整扣件技术的扣件系统集成商。同时,公司拥有专利101项,其中发明专利19项,实用新型82项;拥有计算机软件著作权2项。

  对于研发投入,铁科轨道董事长韩自力介绍,自设立以来公司一直致力于高铁工务工程领域尤其是高铁扣件技术的研究,通过不断的研发创新,在新产品、新技术、新工艺、新材料等方面不断投入,保持行业领先的技术水平,并丰富完善高铁工务工程产品布局。

  2017年-2019年,铁科轨道研发投入占营业收入的比例分别为5.07%、6.11%和4.74%。持续研发投入是铁科轨道实现可持续发展的基础,对业绩变动具有较强的预示作用。

  对于在小铁市场的业务情况和发展规划,铁科轨道副总经理、董事会秘书张远庆表示,针对小铁市场,城市轨道交通目前主要按照普铁标准建设。未来城市轨道交通将向着更加平稳舒适和快速的方向发展,相应的对于扣件的需求也将逐步向高铁扣件标准接近,

  未来公司将依托既有高铁扣件制造技术和研发经验,开发应用于城市轨道交通的扣件系统,并在城市轨道交通推广使用,公司已完成了北京新机场线扣件供应,使用情况良好。


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